eussue首页

来源：金十数据责任编辑：郭明煜美国9月耐用品订单月率初值录得-1.1%，低于预期值-0.7%，且近12个月订单总数累计下降5.4%，创2016年以来最差表现。除去国防和运输设备的核心资本品订单已持续萎缩多月。其中，运输设备订单降幅最为明显，此前保持强势的汽车和零部件业务也有所萎缩。耐用品订单数据的疲软则反映出美国制造业依然身陷困境，企业投资意愿持续低迷。

西南证券表示，当前政策发生重大转向，有望促进行情由结构性向全面开花转变：从行业上看，除了前期上涨的电子、通信、计算机、军工等行业有望继续维持活力，周期性板块的银行、券商、房地产、基建等板块也将跟上，而短期调整的白酒龙头有望再迎上涨。此外，中信建投证券金融工程与大类资产配置首席分析师丁鲁明提供投资方向建议：

Uber被罚款6.5亿美元Uber被罚款6.5亿美元之前，公司与司机之间的雇佣关系如何定性一直是海外热议的话题。此次Uber被罚款6.5亿美元，根本原因还是Uber将（司机）员工当做外包工而不是正式工，被认为进行了劳工剥削，损害从业者利益。

另一方面，虽然特朗普第一时间狂赞协议有里程碑式意义，但相对他一直以来的自我吹嘘，最终拿到手这份协议有点“空”。比如，韩国承诺放弃对美国进口汽车执行韩国的安全标准，并将每年的进口上限增加至5万辆。这看起来是韩国的让步，但实际上，这种上限的增加意义有限。美国人喜欢开现代，韩国人却不喜欢开别克。根据韩方的数据，2016年韩国对美出口汽车约96万辆，贸易总额约160亿美元，同时韩国从美国进口汽车数量仅约1.8万辆。

这是中国的实力换来的。今后中国更应当集中力量在把国内经济搞好，不断扩大内需，坚持对外开放，而且还要继续保持与西方世界在诸多事务上的合作，中美很多合作能继续的也应继续。比如，在气候变化、反恐、防止核扩散、消除全球贫困、稳定金融形势，有的可以中欧加强合作，有的中美也能合作。贸易问题就这么吊着，只要中国的继续发展保持一个大趋势，对华贸易战注定要成为逐渐泄气的皮球。

同时，用户还可支付一定费用对车身颜色、内饰、智能配置、增强版辅助驾驶系统等进行选装，再加上购置税等相关费用，购买高性能版Model 3，最终用户支付的费用或将超过80万元。目前，特斯拉官方还未给出各项选配配置的具体价格。Model 3是特斯拉继Model S和Model X之后，第三款规模化交付的车型，也是特斯拉现有车型中价格最低的车型。在美国起售价为3.5万美元（约合人民币24万元），是特斯拉实现走量的关键车型。